Miền Bắc gần đây như chìm vào trong lớp sương mù bụi mịn PM2.5. Tình trạng ô nhiễm không khí đang là vấn đề nhức nhối tại Bắc Bộ kể từ tháng 9. Phía chính quyền hiện đang rất trăn trở để tìm cách giải quyết vấn đề nguy hiểm này. Dù lo lắng cho người dân nhưng chính quyền vẫn cần một thời gian nữa để giải quyết triệt để. Mới đây, sở bộ đã đánh giá và đề ra các kế hoạch để ngăn chặn tình trạng này. Hãy theo dõi bài viết để hiểu rõ hơn về vấn đề ô nhiễm không khí ở miền Bắc nhé.
Ô nhiễm không khí ở khu vực Bắc Bộ có xu hướng tăng lên từ tháng 9
Theo Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường), theo quy luật hằng năm, đặc biệt tại khu vực Bắc Bộ, bắt đầu từ tháng 9, các thông số ô nhiễm trong không khí, nhất là bụi mịn PM2.5, sẽ có xu hướng tăng lên. Các đợt ô nhiễm không khí nặng có thể sẽ xảy ra. Vì vậy, người dân cần theo dõi diễn biến chất lượng không khí để có biện pháp phòng chống.
Tuy nhiên, do dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, người dân hạn chế ra ngoài, trong những ngày đầu tháng 9, Hà Nội và một số địa phương vẫn đang áp dụng việc giãn cách xã hội nên chất lượng không khí được cải thiện do mọi hoạt động giao thông, sản xuất và xây dựng đều giảm mạnh.
Đánh giá chất lượng không khí ở miền Bắc qua các ứng dụng
Lúc 9 giờ ngày 31/8, ứng dụng VNAir (Tổng cục Môi trường, Bộ Tài nguyên và Môi trường) ghi nhận, trong số 49 điểm quan trắc ở miền Bắc có 14 điểm có chất lượng không khí ở mức màu vàng (trung bình-chấp nhận được) gồm 8 điểm ở Hà Nội, 1 điểm ở Lạng Sơn, 1 điểm ở Thái Nguyên và 4 điểm ở Bắc Ninh.
Trên bản đồ quan trắc chỉ số chất lượng không khí của ứng dụng PAM Air (mạng lưới quan trắc môi trường không khí độc lập đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam phủ rộng tại 63 tỉnh, thành phố, do Công ty Cổ phần Tư vấn và tích hợp công nghệ D&L quản lý), toàn miền Bắc phủ đầy màu xanh. Chỉ có hơn 20 điểm có màu vàng – mức chấp nhận được.
Ứng dụng AirVisual (sản phẩm của Tổ chức IQAir sở hữu lượng dữ liệu tổng hợp rất lớn về chất lượng không khí, có trụ sở chính tại Thụy Sỹ) ghi nhận và biểu thị bằng nhiều màu sắc về chất lượng không khí ở miền Bắc.
Hiện tại, gam chủ đạo là màu xanh, vàng, đang xuất hiện nhiều hơn các điểm màu cam (ảnh hưởng tới sức khoẻ của những người nhạy cảm). Có 14 điểm màu đỏ (có hại cho sức khỏe) tại Nam Định, Hòa Bình, Ninh Bình, Thanh Hóa.
Theo thang bảng đo chỉ số chất lượng không khí (AQI) của ứng dụng AirVisual, trong số 94 thành phố của nhiều quốc gia trên thế giới được quan trắc thì Hà Nội đứng thứ 16 với chỉ số AQI ở mức vàng (93).
Các cơ quan chức năng xây dựng các kế hoạch giải quyết ô nhiễm không khí ở miền Bắc
Tình trạng ô nhiễm hiện đang rất nghiêm trọng và có thể gây nguy hại đến sức khỏe con người. Vì vậy, nhiều cơ quan chức năng vẫn đang lo lắng và tìm cách giải quyết. Các cơ quan này khuyến cáo người dân không nên hoạt động ở ngoài trời thời điểm này. Đồng thời, sở bộ cũng đang phối hợp để đưa ra biện pháp giải quyết tình trạng cấp bách này.
Bộ Tài nguyên và Môi trường đưa ra các kế hoạch cải thiện chất lượng không khí
Để cải thiện chất lượng không khí, tháng 6/2021, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã ban hành Thông tư số 10/2021/TT-BTNMT quy định kỹ thuật quan trắc môi trường và quản lý thông tin, dữ liệu quan trắc chất lượng môi trường, có hiệu lực thi hành từ giữa tháng 8/2021, và một số điều có hiệu lực thi hành kể từ đầu năm 2022 phù hợp khi Luật Bảo vệ môi trường 2020 được triển khai. Bộ Tài nguyên và Môi trường đã có văn bản gửi Ủy ban nhân dân các tỉnh thành phố trực thuộc trung ương hướng dẫn kỹ thuật xây dựng Kế hoạch quản lý chất lượng môi trường không khí cấp tỉnh.
Sở Tài nguyên và Môi trường thành phố Hà Nội đang triển khai kế hoạch đo kiểm khí thải
Sở Tài nguyên và Môi trường thành phố Hà Nội đang phối hợp với các cơ quan, tổ chức kinh tế chuẩn bị thực hiện Kế hoạch đo kiểm khí thải cho khoảng từ 3.000 – 5.000 xe mô tô, gắn máy. Theo đó, Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam sẽ chủ động đầu tư 8 bộ thiết bị đo khí thải và hỗ trợ nhân viên kỹ thuật tại 8 trạm cố định phục vụ người dân đến đo kiểm khí thải; thiết lập 34 điểm thu hồi và xử lý xe máy thải bỏ từ người dân. Người dân sẽ được hỗ trợ kinh phí tới 4 triệu đồng khi bỏ xe cũ để thay xe mới.
Hà Nội đang triển khai kế hoạch loại bỏ việc sử dụng than tổ ong
Hà Nội cũng đang thay thế và loại bỏ việc sử dụng than tổ ong làm nhiên liệu trong sinh hoạt, kinh doanh dịch vụ. Điều này nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Đến nay, số lượng bếp than tổ ong tại Hà Nội đã giảm hơn 98%. Thành phố đặt mục tiêu loại bỏ hoàn toàn bếp than tổ ong vào cuối năm 2021.
Bài viết trên đã tổng hợp khá chi tiết về tình trạng ô nhiễm không khí ở miền Bắc. Bài viết cũng đã đề cập rõ cách giải quyết của chính quyền. Mong rằng, người dân sẽ hiểu rõ hơn về các kế hoạch của nhà nước để áp dụng cho đúng.
